河南红旗化粪池钢模板

【无锡继航钢材有限公司  】

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无锡继航钢材有限公司工商银行股份有限公司无锡人 47 995硬态车削也称以车代磨，是指把淬硬钢的车削作为 终精工序的工艺方法。一般情况下，淬硬钢工件的粗是在淬火前进行的，淬火后进行磨削精。但磨削成本高、效率低。随着高硬具材料和相关技术的发展，可以采用PCBN具、陶瓷具或新型硬质合金具在车床或车削中心对淬硬钢进行车削，其质量也可以达到精磨的水平。态车削的特点与磨削相比，硬态车削有如下特点：效率高、经济效益好去除相同体积的金属时，硬态车削往往可以采用较大的切削深度和较高的转速，而磨削则只能采用小切深，否则容易产生磨削烧伤，径向分力大引起变形，硬态车削的金属去除率可为磨削的3～4倍，能耗仅为磨削的1/5;车削一次装夹可完成多表面的(如外圆、内孔、端面、台阶、沟槽等)，磨削则不能;在效率相同的情况下，车床投资仅为磨床的1/3～1/2，占地面积小、辅助系统费用低。