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在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能的降低混凝土的单位用水量。2增配构造筋提高抗裂性能，配筋应采用小直径，小间距。全截面的配筋率应在0.3～0.5%之间。3避免结构突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施。4在易裂的边缘部位设置暗粱，提高该部位的配筋率。提高混凝土的极限拉伸。5在结构设计中应充分考虑施工时的气候特征，合理设置后浇缝，在正常施工条件下．后浇缝间距20-30m。保留时间一般不小于60天。如不能预测施工时的具体条件，也可临时根据具体情况作设计变更。选用低水化热水泥，粗细骨料的含泥量应尽量减少(1～1.5%以下)。7控制混凝土的水灰比，减少混凝土的坍落度，合理掺加塑化剂和减水。

加强道路安全，公路沥青路面预防性养护的作用公路养护工作的展要在公路建设完工后进行，且要制定定期的维护策略，实时监控公路的情况，只有这样才能及时掌控公路使用中可能出现的问题，维护通车的安全，不过如果公路路面破损较为严重。
经过特殊后的聚酯玻纤布能防止各类化学侵蚀，抵制生物侵蚀和气候变化。聚酯玻纤布与其它上工织物相比（5）聚酯玻纤布与热沥青粘层油形成防水层，即使面层出现裂缝，也能有效防止表面水下渗，保证基层材料免于水损坏。（6）可以粉碎和再生使用。铣刨时会被粉碎成非常小的纤维而增进再生料（RAP）的性能。1?3聚酯玻纤布的路用特性聚酯玻纤布与AC沥青混合料，SBS改性沥青混合料有良好的相溶性，粘结效果良好，在沥青路面害方面有两大作用：一是利用聚酯玻纤布的高抗拉强度和良好的变形韧性改善沥青面层的性能，沥青路面裂缝的产生与发展，即防裂作用二是与sBs改性沥青混合料相结合形成一层不透水的夹层，防止路表水进人道路结构内部造成水损。
随着该地区经济的不断发展，一方面公路交通量不断上升，另一方面超载超重现象日益增加，对该路段路面造成了不同程度的损坏，为了完善漯河地区公路网，提高漯河市舞阳县南北方向的交通效率，起点桩号为135+800。

方法将废旧塑料加热到12~22℃，放入热搅拌机中搅拌1~2min，加入相溶剂氯化聚乙搅拌l~2mm，再加入增塑剂邻二 二辛酯、石油脂，搅拌2~3min后，加入稳定剂 、三盐基硫酸铅，搅拌2min后，加入抗老化剂双酚：，制成塑料混合料，然后用挤压机将塑料混合料挤压成板材，或挤压成各种不同规格的可相互拼成一个整体的塑料板。也可以将塑料混合料挤压成空心板(规格可以是4cm4cm5cm)，再在空心板的空孔内填满外墙保温隔热材料珍珠岩或矿渣棉等制成成品。

应及时撒布沥青稀浆封层并摊铺沥青混凝土面层，以免时间长了土工布被损坏，因为在水泥稳定碎石基层中每隔25m切一道缝，并在接缝中粘贴了土工布，有效地控制了水泥稳定碎石基层的不规则裂缝，沥青混凝土面层的反射裂缝也得到了较好的控制。
白云岩也是海相、满天飞湖相沉积岩，多为浅色、白、浅灰白、灰色，偶有黑色。成份以白云石为主，次为方解石，少量粘土等。一般情况下生物碎屑较石灰岩少，而石膏硫酸盐类矿物（如重晶石等）含量较石灰岩多。人化学厉分MgO较高，达2%左右。白云岩体积密度比石灰岩稍高，一般在2.88g/cm3左右，压缩强度与石灰岩相似，吸水率.4%-1.4%，饱水度.92%，饱水系数.8%。白云岩的分布不及石灰岩广，质纯色彩鲜艳者也是一种好的饰面石材。

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